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6月25日14时7分，嫦娥六号返回器携带来自月背的月球样品安全着陆在内蒙古四子王旗预定区域。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发来贺电，代表党中央、国务院和中央军委，向探月工程嫦娥六号任务指挥部并参加任务的全体同志致以热烈祝贺和诚挚问候。习近平在贺电中指出，嫦娥六号在人类历史上首次实现月球背面采样返回，是我国建设航天强国、科技强国取得的又一标志性成果。20年来，参与探月工程研制建设的全体同志弘扬探月精神，勇攀科技高峰，取得了举世瞩目的重大成就，走出一条高质量、高效益的月球探测之路。接下来就来看看嫦娥六号的这次探月之旅都经历了怎样的挑战。

嫦娥六号的自主避障能力js333金沙线路检测，帮助它远离了危险的区域，成功着陆月背。着陆成功js333金沙线路检测，只是完成了这次月面工作任务的关键第一步，接下来还要进行采样任务，这个挑战更为艰巨。受限于月球背面中继通信时长js333金沙线路检测，嫦娥六号采用快速智能采样技术，将月面采样的有效工作时间缩短为不到20个小时，通过钻具钻孔取样和机械臂表面取样两种方式，分别采集月球样品。

中国航天科技集团 贾晓宇：最开始选采样点只是根据表面看到的图形选出来的js333金沙线路检测，我们会根据翻出来的样品动态调整采样点的位置，“中”字的斜收笔和“中”字的头部其实就是这样产生的。本来我们可能除了“中”字之外还会多铲几铲，但是最后发现“中”字的最后一笔形成以后，正好这个样品容器也几乎要满了。各种意外催成了“中”字的产生，可能注定中国要在月球上留下自己的印记。

嫦娥六号上搭载了4个国际载荷，分别来自欧空局、法国、意大利和巴基斯坦，其中意大利国家核物理研究所研制的，用于测距和定位的激光角反射器是一种能够进行精度为毫米级别的测距和定位的仪器。在实验室里，研究员的主要工作之一就是通过真空舱室来模拟太空环境，不断对激光角反射器的精度进行测试。负责人表示，中国在空间探索领域的开放合作令人印象深刻。

中国科学院院士、中国科学院地质与地球物理研究所研究员 李献华：南极-艾特肯盆地是月球上最古老的撞击坑，也是最大的撞击坑，甚至是整个内太阳系最大的撞击坑，这次撞击对月球后期的演化历史意义深远。我们自然就会问是什么时候撞的？这次我们到这个地方去采样，很有可能采到跟这次撞击有关系的一些记录，我们把它的年龄测出来。第二js333金沙线路检测，月球的正面和背面不一样，到底怎么不一样，需要样品来分析。

中国科学院院士、中国科学院地质与地球物理研究所研究员 吴福元：以前我们认为月球30亿年前就死了，结果嫦娥五号的样品发现，20亿年前还有岩浆活动。后面还有没有，我们现在也不敢肯定说一定就没有了，所以说人类对月球的了解非常有限。嫦娥工程已经20年了，这么多年才返回来一点样品，我们一定要把航天上的优势变成科学上的优势，集中力量来做科学上的产出和突破。

从5月3日发射升空，迢迢38万公里奔赴月球，到准确实施近月制动；从成功着陆月背，月面智能采样，到从月面上升，在轨交会对接、样品转移，到今天返回地球家园，圆满完成使命，嫦娥六号探月之旅历经53天，每一步都包含了无数科研工作者的努力。回收后的嫦娥六号返回器在完成必要的地面处理工作后，将空运至北京开舱，取出样品容器及搭载物。国家航天局将择机举行交接仪式，正式向地面应用系统移交月球样品，后续开展样品储存、分析和研究相关工作。我们期待着科学家们的好消息，也相信嫦娥六号的工作会帮助我们解开更多关于月球、关于太阳系的奥秘。